luchecon: (конкретн)
Похожее изображениеВ соседних странах аэропорты достаточно плотно загружены, а минский аэропорт пребывает в полусонном состоянии.

Вместо решения проблемы недозагрузки в Беларуси уже много-много лет строятся планы превратиться в крупный транзитный узел.
Но  это только планы.
Ибо превращение в крупный пересадочный узел даст белорусским пассажирам право выбора авиаперезчика прямо в Беларуси.
А монополист "Белавиа" этого не позволит.

Тем более он не позволит пронинуть к нам в страну лоукост-компаниям, ибо белорусскому монополист будет вынужден понизить и свои цены, а это, как понимаете, он делать не желает. Вот и придумывает отговорки.

Ибо, по его мнению,  лучше пустой аэропорт и белорусы, вынужденные улетать из зарубежных аэропортов, чем учиться работать по современному.
Прав был Ленини, что монополии ведут к загниванию.
В мире научились с этим бороться, а у нас - нет.


Read more... )
luchecon: (конкретн)
Картинки по запросу монополия аэропорт карикатураЛюбая монополия склонна к издевательству над клиентами.
Чаще всего это выражется в завышенных ценах на услугу.

Но есть и другой вариант: установление льготных условий на чрезмерно ограниченный период времени. В результате клиент вынужден или очень суетиться, или платить.

Вот и администрация аэропорта "Минск-2" решила поиздеваться над водителями, установив ограничение на бесплатное пребывание на территории аэропорта в 20 минут.

В результате на подъедах к аэропорту выстраивается длинная очередь встречающих машин, которая после получения пассажирами багажа стаей рвется к посадочному терминалу, а после загрузки прилетевших - к кассам на выезд. В результате реально возникают пробки и водители платят.

Из последних пяти прилетов или встреч платить пришлось четыре раза. Уже понял, что проще загнать авто на большую стоянку справа и там ждать пассажиров, чем парится на обочине или играть в рулетку с администрацией аэропорта. То есть, уже заранее понимаю, что буду вынужден платить монополисту.

А функционалы из администрации, намеренно установившие малореальные сроки, делают невинные глазки: ах мы ничего не знаем о заторах на выезде!

Вывод: антимонопольный орган должен разобраться в ситуации и потребовать у аэропорта-монополиста бесплатного пребывания на территории аэропорта хотя бы сорок минут.

Водитель тоже человек и его нужно уважать.
Хотя монополиты это не любят делать.

И что характерно для монополистов - это нарастающая жадность.
Причем жадность реализуется мелкими шажками.
Сначала начали обдирать водителей на территории аэропорта.

Если народ проглотит, то следующим шагом станет договоренность с другим монополистом (в лице ГАИ) об установлении платной стоянки на обочине так километров на десять до аэропорта.
Ибо рвачеству монополиста, которому не дают по рукам, нет предела.

***

Read more... )
 
luchecon: (конкретн)
Картинки по запросу монополизм карикатураЕсть такая организация - ОАО «Небанковская кредитно-финансовая организация “Единое расчетно и информационное пространство ЕРИП”.

Создана она Нацбанком вроде с благой целью. На сайте компании написано, что «Система «Расчет» – автоматизированная информационная система единого расчетного и информационного пространства (АИС ЕРИП) создана Национальным банком Республики Беларусь в целях упрощения организации приема платежей от физических и юридических лиц.

Но эта организация - монополия. А всякая монополия без должного контроля над ней норовит думать о своих интересах, а не о людях.
Вот и с ЕРИПОМ произошло то же самое.
Вместо помощи населению от этой организации пока происходит вред.
Например, в их систему не включен удобный для населения сайт komplat.by.
У меня сильные сомнения, что организовать в системе "Расчет" учет расхода воды было невозможно.
Сделать это было можно.
Но зачем монополисту напрягаться?

У народа выхода нет: поэтому схавает то, что есть.
Поэтому люди будут звонить в РСЦ или посылать СМСки.
А это, пусть небольшие, но дополнительные расходы населению.
Вдобавок, неудобно.

Но какое до этого дело ЕРИПу?
У него свои интересы.

Похоже, в этой структуре творятся странные дела:  председателя правления ЕРИПа Олега Веремейчика уже, "задержали".

Будем надеятся, что Нацбанк все таки начнет думать о населении и наведет порядок в созданной им хитрой структуре.
***

Read more... )
luchecon: (конкретн)
Картинки по запросу

В России антимонопольные органы обслуживают инитересы власти и воюют в основном с малым бизнесом.

Аналогичная ситуация складывается и в Беларуси - читал отчеты соответствующего департамента Минэкономики и умилялся, какие страшшшшные монополисты всякие там МП.

Боюсь, что и созданное в Беларуси как бы антимопольное министерство будет не развивать конкуренцию. а насаждать монополизм и бороться с предпринимателями.
Не случайно оно создано на базе министерства торговли.

Ибо в азиатской институциональной матрице поведение госорганов определяют не экономические агенты, а власть.

***

Read more... )
luchecon: (конкретн)
Сильно опасаюсь. что в институциональной среде, где государство максимально централизует на себя управленческие функции, невозможен реально действующий антимонопольный орган: ведь, на добрый толк, он прежде всего должен был бы заняться государственными холдингами и другими государственнми монополиями.

Но нет! Для этих государственных образований страшный МАРРК предстанет если не ласковым хомячком, то будет не страшнее прежнего Антимонопольного комитета и нынешнего Департамента ценовой политики Министерства экономики (достаточно почитать итоги работы этого органа за прошлый год).

А гонять будут предпринимателей, для которых государственный хомячок - тоже зверь.
Read more... )
luchecon: (конкретн)
Кратенько по матералом "Экономической газеты".
В целом не впечатлило. но А.Трухаонович говорил по существу.
Ходил сейчас обедать, так вместо вахтеров сидело три мордоворота в милицейской форме, не знающие чем заняться и заигрывающие с девушками. А оклады, выслуга и ранняя пенсия им положена. Почему?

Анатолий Труханович, бизнесмен,

Достаточно отменить ряд абсолютно ненужных для бизнеса требований, чтобы получить, по крайней мере, четверть, а то и треть заданного снижения. Назову только некоторые из них. Охрана на предприятиях осуществляется силами специального департамента МВД. Собственные сторожа обошлись бы в несколько раз дешевле услуг этого монополиста, но нанять их невозможно – охрана даже собственного имущества считается лицензируемым видом деятельности.

Приобрели в Дании тепловое оборудование, очень экономичное и высокоэффективное. По техпаспорту оно вообще не требует обслуживающего персонала. Но в соответствии с нашим законодательством для обслуживания такой техники надо нанять 7 человек! Расходы на зарплату этих совершенно лишних работников «съедают» немалую часть экономии энергоресурсов.

Провести инвентаризацию непроизводительных расходовп. Посчитайте, во что обходятся предприятиям никому не нужные, но обязательные и платные обучения, содержание идеологического работника (зарплата + кабинет), подготовка разнообразных справок, отчетов, сертификатов, документов для получения разрешений и т.п. А ведь эти расходы мы несем постоянно.

Большой объем дополнительных затрат создает мультипликативный эффект косвенных налогов. Скажем, производители сельскохозяйственной продукции сами не являются плательщиками НДС. Но этот налог входит в стоимость всех приобретаемых ими товаров и услуг, а следовательно, в себестоимость сельхозпродукции.

Постоянный источник роста себестоимости – тарифы «естественных» монополистов, прежде всего – поставщиков энергоносителей. Их формирование совершенно непрозрачно для общества. Но масштаб этой проблемы можно представить хотя бы по размеру прибыли, которую показывают некоторые «естественные» монополии. А ведь их доходы – это затраты всех остальных.

Read more... )


Подробнее на сайте Экономической газеты:
https://neg.by/novosti/otkrytj/snizhenie-sebestoimosti-rezervy-yavnye-skrytye-i-ugolovnyeC

luchecon: (конкретн)
Странно, почему монополисты из ЖКХ думали, что их борзота сойдет им с рук. Скоро должны появиться "козлы отпущения". Или "козлы опущения"?

"...Вчера Александр Лукашенко уже достаточно резко высказался по этой теме, призвав «надеть наручники и посадить публично десяток-другой человек». «Тут должен быть список, кто эту „балду“ придумал,» — сказал президент о тарифах на «коммуналку».

Очевидно, что вопрос «коммуналки» — сейчас один из самых волнующих главу государства.

По его словам, через приписки воровались деньги из бюджета.

Александр Лукашенко рассказал дипломатам, что чиновникам было дано задание проанализировать ситуацию с тарифами на ЖКУ и произвести точные расчеты.

«Коммунхозы дали свою цифру, мы прописали, будь здоров! Компенсация с бюджета идет. Чем больше напишут, тем больше прокомпенсируют. Я дал задание чиновникам подсчитать точно, сфотографировать, как нас в советской школе учили, помнишь? По технологии пройтись. Что оказалось? Что население в два раза больше платит денег, не 40% покрытия оказалось, а 80% население платит. При наших-то тарифах. Довели им тарифы, которые есть на самом деле. За электроэнергию, за тепло, за газ, за воду теплую, горячую, холодную, за освещение, за лифт. Ввели жесткие тарифы», — рассказал Лукашенко.

«Довели жесткие тарифы. Что они начали делать? Они начали мудрить и вводить некие показатели», — продолжил президент, приведя в качестве примера переработку твердых бытовых отходов. «Переработка — это выгодная вещь, у нас в очереди стоят, чтобы перерабатывать. За что же платить?» — возмутился президент.

«Это значит, занимаются приписками, чтобы украсть деньги из бюджета легальным путем. А у нас статья за это, за это надо сажать», — подчеркнул Александр Лукашенко и добавил, что в Беларуси в этой сфере наведут порядок".
ссылка
Читать полностью: http://finance.tut.by/news485919.html

luchecon: (конкретн)
Высокие цены "Белавиа", связаны как с ее монополизмом, так и неэффективным хозяйствованием.
Полностью согласен с iva_dim, который написал:
Read more... )
"Выбирая Черногорию мы ориентировались на минимальные временные издержки по доставке нас к потенциальному месту отдыха. Увы, но Черногория в части перелетов не дешева, лоу костов практически нет, а наша дорогая во всех смыслах этого слова Белавиа явно любит стричь капусту с таких направлений. Билет на 1 человека нам обошелся в …EUR 330 туда-обратно. Да, это из Минска. Да это на одного и без всяких скидок, в том числе, на дочку,  которой 6 лет. У многих после этой цифры челюсть должна рухнуть куда- то в область пола, ибо я знаю почем перелеты бывают в ту же Испанию и т.д., которая несопоставимо дальше, чем Тиват. Поверьте, ровно такая же реакция была у серба, который еще и переспросил по поводу стоимости перелета, отказываясь поверить в такие цифры. Еще бы, ему перелет стоил меньше 100 евро туда обратно. Даже встречающий нас москвич был слегка озадачен этой цифрой поскольку ему из Москвы, которая, на секундочку, на 750 км дальше (или на 1 час перелета) билет стоил 300 евро. Дорогие товарищи из Белавиа, вы не желаете объясниться, как это у вас так формирование цен  происходит, что вы делаете стоимость перелета выше, чем все остальные? При всем при том, этот недонациональный перевозчик еще и в убытках постоянно. Мне одному кажется, что кой- кто там очень много получает? Или самолетики закупает весьма недешего.
Но это еще не все приколы нашего городка. Самолет в Тиват летает один раз в сутки. Но заказать чартер вы можете только по схеме: туда-обратно через 7 дней, 14, 21. Вам надо через 12 или 15? Фиг вам. Только через 14, и крутитесь как хотите. Рбшный сервис, раз тудыть его туды.
И это еще не все. За такие деньги предполагается ну хотя бы нормальный комфортный перелет. А вот счаз. Это же национальный перевозчик. Подали 737 боинг. Вы меня извините, конечно, но он на комфортный самолет для людей ростом выше 180 см не тянет. От слова “вообще”. При моих 193 см вхолке)) я искал положение, в котором моим ногам было бы комфортно. И это с выпрямленными спинками кресел. А если бы кто-то захотел подремать…В первом самолете ручки кресел еще можно было поднять, а вот когда мы летели обратно, ручки были намертво приделаны и втискивайся как хочешь.


Нас типа покормили в полете. Нет, не устрицами и не трюфелями за такие деньги. Два банальных сухих сэндвича.
Ну и сок, вода, минералка, чай или кофе. Причем сок был в наличии только туда. Обратно выбор был –вода, чай, кофе. Все. Ну понятно, что вся вода была трайпла, как и стаканчики с их рекламой. Куда ж без них то. Кстати, обратно комплект еды закупался у черногорской компании, и он был не в пример получше хавчика белавиа.


Полет занимает 2 часа 20 минут.
Теперь еще кой- какие заметки. Вот весь рбшный сервис он от слова “никакой”. Стоянка в аэропорту Минска. Хрен поймешь, где платная на две недели, где бесплатная. Количество место и будет ли место ты не знаешь до момента, пока не приедешь в аэропорт. Что сложно было предусмотреть большее число мест на автостоянке? Да там площадей как грязи, как при таком расположении сделать только 150 мест и чем надо было думать для меня остается загадкой. Но и это не все. Вы знаете по чем эти мироеды берут денюжку за хранение машинки? За 2 недели -500 тыс. белки. Да любая открытая автостоянка в Минске берет в два раза меньше и за целый месяц. Сколько стоит земля в Минске и возле аэропорта? Нормально такой вкрученный ценник.


Потом мы будем удивляться почему к нам не едут туристы? Аэропорт в Минске представляет собой пустыню с редкими очередями на оформление билетов. Отбабахать такой аэропорт, кстати, неплохой по вместимости, и так бездарно его использовать-это за гранью моего понимания. Аэропорт Тивата, страны с населением в 600 тысяч обслуживает в разы больше самолетов при размерах кратно меньших. Только в масквабад самолеты улетают каждый час. Плюс Белград Лондон Минск и тыды. А есть еще аэропорт в Подгорице…


В Тивате аэропорт одноэтажный и представляет собой муравейник сплошной при полном отсутствии кресел в зоне оформления билетов (там их штук пять на весь зал). Но там движуха. А у нас-зона отчуждения какая- то. Зато национальный, мать его, перевозчик, предлагающий билеты по цене бизнес-класса с сервисом на уровне супер эконом и таким же перелетом.


И я понимаю почему Саакашвили в первую очередь взялся за этих мироедов в Украине. Сидят такие офигевшие от своей монополии авиаперевозуны и стригут капусту, постоянно требуя у государства то кредитов на самолетики, то денег на компенсацию убытков. А потом у нас отдых влетает в копеечку. По самым скромным прикидкам цена на билет завышена как минимум на 80 евро за 1человека, что в переводе на мое семейство означает 320 евро. Это что, налог для тунеядцев из Белавии? Нафиг Белавиа, нафиг такие цены, даешь лоукосты в Беларусь. И да, я хочу чтобы Белавиа таки разорилась к чертям и тогда, может быть, мы сможем летать нормально из Минска по вменяемым ценам . А пока, вы правильно делаете, что избегаете полетов с Белавиа, летая через лоукосты прибалтики и других стран. Я буду стремиться к аналогичному, ибо дармоедов содержать нет никакого желания. Тем более с их уровнем обслуживания и желанием срубить капусту на всем чем только можно".
ссылка
luchecon: (конкретн)
Любому достаточно грамотному экономисту понятно, что монополии - это зло, котороое тормозит повышение качества товаров и услуг, навязывая потребителю то, что монополисту выгодно производить по ценам, опять же выгодным монополистам.

Вот только наши функционалы делают вид, что этого не знают. Ибо монополизм вреден и населению, и государству, но очень полезен монополистам.

Посмотрим, что скажет наш антимонопольный орган в лице Министерства экономики...

""Белгоспищепром" инициирует создание алкогольного холдинга
Read more... )
luchecon: (конкретн)
Уже писал о чрезмерной завышенности цен "Белавиа". Причина понятна - монополизм.
Быть монополистом при нашей институциональной среде - просто.
Ведь не случайно Антимонопольный комитет расформировали и пока не намерены восстанавливать.

Но есть Департамент ценовой политики Министерства экономики.
Что он делает?
Почитайте отчет "Основные итоги работы антимонопольного органа за 2013 год". Если почитать с умом и пониманием, то плакать хочется от активности Минэкономики в этом направлении. Покусится на такого монстра, как "Белавиа" у них точно духу не хватит.
Вот и летают граждане через зарубежные аэропорты.

Read more... )
luchecon: (конкретн)
Раньше я критиковал только "Apple" за повышенную борзоту в судебных исках, которые потом будет оплачивать за счет повышения цен для потребителей.
Но Microsoft борзеет еще больше.
Read more... )

luchecon: (Default)
Ну не люблю я монополию "Apple"!
Эта иррациональная нелюбовь началась после того, как эпл, вместо того, чтобы развиваться и отрываться от конкурентов, начала со всеми судиться, тем самым повышая цены на суммы судебных издержек к радости многочисленных адвокатов.
Но оказывается, что есть ребята, предъявившие эплу более серьезный счет.
Один из них  
экономист и блогер Эд Конвей опубликовал письмо главе Apple Тиму Куку. Он пишет: «Вы все про…ли», «вы больше не крутые», пишет он. С горечью Конвей констатирует: «Вы посылаете нас куда подальше», и делает вывод: «вы мне больше не нужны»:
Read more... )

luchecon: (Default)

Я понимаю, что Microsoft заинтересован в продаже свих программ, поэтому может продавать свои планшеты подешевле. Но почему конкурирующие фирмы-производители планшетов в открытую предлагают ценовой сговор? На них, что, антимонопольного законодательства нет?

Read more... )

luchecon: (Default)
Пантелей против демонополизации Белтелекома. И довод же придумал!
"Министр связи и информатизации Беларуси Николай Пантелей выступил на заседании Постоянной комиссии Палаты представителей по промышленности, топливно-энергетическому комплексу, транспорту и предпринимательству по вопросу грядущей демонополизации национального оператора электросвязи РУП "Белтелеком".
Как известно, демонополизация должна пройти в текущем году, что является необходимой мерой для вступления Беларуси в ВТО. О том, что в приватизации Белтелекома смогут принять участие только белорусские компании еще год назад заявил первый заместитель министра связи и информатизации Иван Рак. При этом государство не намеряно терять контроль над флагманом белорусской IT отрасли.
Соответствующие поправки должны быть внесены в закон об электросвязи к осени 2008 года. Однако министр связи предостерёг парламентариев, что такой шаг приведет к повышению тарифов для населения.
luchecon: (Default)
Как я понимаю, Минские телевизионные информационные сети таким образом борются с конкурентами.
Вдобавок, dual-up стал в последнее время работать просто отвратительно. С нового года буду подключаться к широкополосному интернету. Вопрос к минчанам: какого провайдера лучше выбрать?
А вот сама заметка

Profile

luchecon: (Default)
luchecon

April 2017

S M T W T F S
      1
2 3 4 5678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
30      

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 26th, 2017 08:33 pm
Powered by Dreamwidth Studios